车辆到车辆(V2V)通信的性能在很大程度上取决于使用的调度方法。虽然集中式网络调度程序提供高V2V通信可靠性,但它们的操作通常仅限于具有完整的蜂窝网络覆盖范围的区域。相比之下,在细胞外覆盖区域中,使用了相对效率低下的分布式无线电资源管理。为了利用集中式方法的好处来增强V2V通信在缺乏蜂窝覆盖的道路上的可靠性,我们建议使用VRLS(车辆加固学习调度程序),这是一种集中的调度程序,该调度程序主动为覆盖外的V2V Communications主动分配资源,以前}车辆离开蜂窝网络覆盖范围。通过在模拟的车辆环境中进行培训,VRL可以学习一项适应环境变化的调度策略,从而消除了在复杂的现实生活环境中对有针对性(重新)培训的需求。我们评估了在不同的移动性,网络负载,无线通道和资源配置下VRL的性能。 VRL的表现优于最新的区域中最新分布式调度算法,而无需蜂窝网络覆盖,通过在高负载条件下将数据包错误率降低了一半,并在低负载方案中实现了接近最大的可靠性。
translated by 谷歌翻译